新能源船舶市場火熱，主要體現在以下幾個方面：

1. 市場認可度不斷提升，訂單量增長：

   - 國內：中國船舶制造行業節能減排力度持續加大，綠色船舶新接訂單增長迅速。

   - 國際：全球新能源船舶市場認可度不斷提高，裝船量呈穩定增長趨勢。

2. 多種新能源船舶類型共同發展：

   - 電動船舶：具有零排放、結構簡單、傳動效率高、運營成本較低等優勢，是國內外新能源船舶的主流類型。其技術發展相對成熟，包括純電動船舶、混合動力電動船舶等。截至2023年底，中國電動船舶保有量已經超過700艘，2023年中國電動船舶市場規模約為 124.3 億元。

   - LNG 動力船舶：經過 20 余年的發展，在技術水平、法規標準以及基礎設施等方面相對完善。截至 2023 年，中國內河 LNG 動力船舶已/在建數量 570 余艘；國際上，各類 LNG 動力船舶已/在建數量 950 余艘。

   - 甲醇動力船舶：具備適應性強、燃燒效率較高、動力充足等優勢，國際上發展較為迅速。截至 2024 年初，全球已/在建甲醇動力船舶數量已達 269 艘。

   - 氫燃料電池動力船舶：處于探索示范階段，如 2023 年 10 月，三峽氫舟 1 號成為我國首艘入籍中國船級社的氫燃料電池動力船。

3. 政策支持力度大：

   - 中國出臺了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《水運“十四五”發展規劃》《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》等一系列政策。在中央政策指導下，各省市也相繼發布了新能源船舶資金補貼政策，這有助于新能源船舶市場的整體發展。

4. 契合行業發展趨勢：

   - 在“雙碳”背景下，船舶綠色化、電動化發展已成趨勢。航運業作為交通運輸領域減碳的重要場景，新能源船舶對于減少碳排放、降低燃料消耗、推動可持續航運發展具有重要意義。

   - 隨著環保要求的提高，過去以燃油為主的船只正在逐步轉變為雙燃料船或新能源船舶，傳統能源動力的船舶將逐步被新型能源船舶所取代。

5. 產業鏈不斷完善：

   - 新能源船舶產業鏈主要包含上游原材料與零部件、中游船舶制造和下游應用場景。隨著市場的發展，越來越多的企業參與到新能源船舶產業鏈中，電池企業如寧德時代、中創新航、億緯鋰能等都在發力電動船舶這一成長性市場，推動了產業鏈的不斷完善。